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合金钢板渗碳渗碳是指使碳原子渗入钢表面层的过程。渗碳后必须进行淬火才能充分发挥渗碳的有利作用。渗碳的目的是得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲劳强度，并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性，使工件能承受冲击载荷，延长零件的使用寿命。渗碳零件的材料一般选用低碳钢或低碳合金钢(含碳量低于%)。渗碳工艺广泛用于飞机、汽车和拖拉机等的机械零件如汽车齿轮、轴、凸轮轴等。齿轮常用材质碳淬火后齿轮加工用PCBN刀具方案连续切削工况：渗碳淬火后加工齿轮BN-H05材质，表面粗糙度可达到，尺寸精度保证在±微米之间，同时还可提供CBN涂层BN-H05 C25，使淬火钢齿轮表面粗糙度变差的时间一倍。中等断续切削工况：渗碳淬火后硬车削齿轮BN-H10材质，由于被加工工件与不断受冲击，必须选择抗冲击韧性强的PCBN，BN-H10材质，不仅可承受断续切削的冲击，而且寿命较长，若采用修光刃，粗糙度变差的时间可以进一步。
合金钢板40Cr和45号钢的区别1、含碳量40Cr钢的含碳量为%～%，略低于45钢的%～%。2、价格40Cr钢的价格远高于45钢，大概是45钢的倍价格。出于经济性的考虑，能不用40Cr钢就不会用。3、淬透性Cr的主要作用就是提高钢的淬透性，在一些加工处理后，40Cr钢的硬度、强度等机械性能明显高于45钢。4、开裂倾向由于淬透性强，40Cr在淬火时的内应力也大于45钢，同等环境下，40Cr钢的工件开裂倾向也大于45钢的工件。总之，40Cr就是40铬，它属于合金钢，硬度大概在HB301-340左右，和45号钢相比，40Cr含碳量更低、价格也更贵、机械性能更优良、开裂倾向也大于45号钢，是机械制造业里，使用广泛、常用的其中一类钢
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合金钢板40CR合金钢是一种优质调质合金结构钢，属于优质低碳、低合金铬、钼、镍表面硬化钢。油淬火和回火硬度为 28-34 HRc。GB 40CR 钢 退火交货硬化小于 250HB。40CR 具有较低的碳含量范围，因此 GB 40CR 合金钢具有良好的焊接性。化学成分相当于40Cr合金结构钢热处理相关40CR合金结构钢的退火缓慢加热至850℃并留出足够的时间，让钢充分加热，然后在炉内缓慢冷却。40CR合金钢达到MAX 250 HB（布氏硬度）。40CR合金结构钢的淬火缓慢加热至880-920°C，然后在此温度下充分浸泡后在油中淬火。工具一达到室温就回火。机械性能退火后的GB 40CR合金钢的力学性能列于下表应用GB 40CR 钢广泛用于汽车和工程行业的刀柄和其他此类部件的各种应用。典型应用如阀体、泵及管件、轴、高负荷车轮、螺栓、双头螺栓、齿轮等。
